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    汽車一體化壓鑄裝配線
    業務挑戰
    新工藝,新技術
    新工藝,新技術
    壓鑄裝配線的拉鉚、鋼絲螺套、自攻螺套等標準件的安裝都是比較新的工藝,基本沒有自動安裝的先例
    產品變形大
    產品變形大
    壓鑄件的變形比較大且無規律不可控,增大了裝配難度
    設備改進調整困難
    設備改進調整困難
    關鍵設備均為國外品牌,且不成熟,需要改進調整
    行業惡性競爭
    行業惡性競爭
    待入供應商不計成本競爭
    方案優勢
    4年多系統集成項目經驗,多個國內首創產線或工藝,積累豐富的經驗和技術
    4年多系統集成項目經驗,多個國內首創產線或工藝,積累豐富的經驗和技術
    擁有所有種類壓鑄裝配標準件的成熟裝配技術
    擁有所有種類壓鑄裝配標準件的成熟裝配技術
    新松具有龐大的技術研發團隊,團隊成員技藝精湛,愛崗敬業,能幫助客戶解決各種需求
    新松具有龐大的技術研發團隊,團隊成員技藝精湛,愛崗敬業,能幫助客戶解決各種需求
    新松作為上市公司,擁有雄厚的資金基礎,能夠保障項目的順利進行
    新松作為上市公司,擁有雄厚的資金基礎,能夠保障項目的順利進行
    XX汽車一體化壓鑄前艙后地板機加裝配線
    XX汽車一體化壓鑄前艙后地板機加裝配線
    • 1st

      國內首條全自動一體化壓鑄機加裝配線


    XX汽車一體化壓鑄前艙后地板機加裝配線,采用視覺引導技術,首次實現壓鑄件自動下上料、自動壓鉚、自動拉鉚、鑄鋁自動螺柱焊等作業,,項目全面采用離線編程和虛擬調試技術,在PC端對產線進行了充分的模擬,并將虛擬調試的機器人程序和電氣程序直接導入現場線體中,大幅縮短現場調試時間。

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