噸袋下料時粉塵怎么處理

　　跟大家講講噸袋下料口的粉塵怎么處理，很多粉體企業(yè)客戶中，很多的物料都是噸袋包裝，這樣的包裝方式運輸存儲都是十分的方便，同時成本低廉，性價比相當(dāng)高。但是這樣一下來，噸袋下料口的粉塵如何處理，這成了一個困擾噸袋卸料崗位一個很頭疼的問題。 　　在我們了解的傳統(tǒng)的卸料方式中，如要將噸袋中的物料卸至大料倉或反應(yīng)釜中， 　　噸袋部分企業(yè)是這樣操作的： 　　將噸袋吊至大料倉或反應(yīng)釜的人孔上方，直接從人孔下料；因為沒有充分的除塵密封裝置導(dǎo)致卸料過程中產(chǎn)生的粉塵非常大，同時物料還有外泄損失的可能，給粉體企業(yè)帶來了損失。 　　噸袋拆包機是專門用于噸袋卸料的設(shè)備，全程密封式的管道輸送卸料，極大地減少了噸袋下料過程中下料口產(chǎn)生的粉塵外泄。數(shù)倍提升了噸袋卸料的工作下料，效率是傳統(tǒng)人工下料的數(shù)倍。 　　設(shè)備工作原理：噸袋拆包機分成內(nèi)外兩層結(jié)構(gòu)，下料時將噸袋吊起至拆包機上方，將噸袋下料口拉至拆包機夾層中，手動啟動氣缸壓緊裝置，通過密封圈壓緊噸袋下料口。這時人工打開噸袋卸料看的扎繩，開始卸料，同時在卸料的過程中，我們輔以拍打裝置，防止物料結(jié)拱架橋。噸袋物料在下料的過程中無粉塵外泄，并大量節(jié)約了人力成本。

為什么集裝袋擁有廣闊的市場前景？四個原因告訴您

　　集裝袋的質(zhì)量好、壞，是至關(guān)重要的，國際市場上對集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，我國塑編的集裝箱袋主要出口日本、韓國，并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲市場，因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對集裝袋產(chǎn)品的需求很大；非洲地區(qū)，幾乎其所有的國營石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織品為主，對集裝袋的需求量也很大，集裝袋不僅在我國的使用范圍正在擴(kuò)大，出口量也在增加。因此，集裝袋產(chǎn)品的市場需求潛力很大，發(fā)展前景非常廣闊。 　　一、集裝袋的特點和用途 　　1.更經(jīng)濟(jì)，強度好，又能根據(jù)不同需要來設(shè)計尺寸； 　　2.廣泛的使用領(lǐng)域：廣泛應(yīng)用于散貨包裝盒運輸，主要在食品、糧谷、醫(yī)藥、化工、礦產(chǎn)品的運輸包裝； 　　3.方便運輸：因為不向桶或其他剛性的容器，集裝袋是可折疊的，所以大大節(jié)省了長途運輸?shù)馁M用； 　　4.節(jié)約人工成本：在勞動成本快速上漲的今天，對集裝箱液袋的使用自動化要求更高，更能節(jié)約成本，省時省工，并且方便運輸和產(chǎn)品的存放。 　　5.價格低廉； 　　6.結(jié)構(gòu)簡單。自重輕，回收所占空間小； 　　7.容積大、便于裝卸。 　　由于具有以上種種特點，集裝箱袋被廣泛應(yīng)用于散貨包裝盒運輸，主要用在食品、糧谷、醫(yī)藥、化工、礦產(chǎn)品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運輸包裝。發(fā)達(dá)國家普遍使用集裝袋作為運輸、倉儲的包裝產(chǎn)品。 　　二、集裝袋的變化 　　袋型：由原來簡單袋型發(fā)展到比較復(fù)雜的袋型；如隔片、防漏袋、液體袋、防靜電集裝化袋、集裝箱內(nèi)襯袋等等； 　　檔次：由原來的垃圾袋到現(xiàn)在食品級、藥品級的袋子； 　　內(nèi)膜袋：由原來的直筒型發(fā)展到造型內(nèi)膜，隔片內(nèi)袋等； 　　縫紉方式：也由原來比較傳統(tǒng)的平針發(fā)展到雙針連鎖； 　　規(guī)模：年產(chǎn)超過100萬條的企業(yè)越來越多； 　　市場：由原來以日本及東南亞地區(qū)為主到現(xiàn)在的以歐美市場為主； 　　貿(mào)易方式：由原來的外貿(mào)公司代理到現(xiàn)在自營進(jìn)出口。 　　三、擴(kuò)大高強度重型布的用途 　　國際海運除了30萬噸運油船，散貨船20萬噸級外，長江航道疏浚和上海黃田港碼頭就是為數(shù)10萬噸的船運服務(wù)的；增加運量減小成本是全球趨勢。 　　占物流80%的顆粒、粉狀材料，門對門輸出的選擇是集裝袋，而所謂的噸袋裝無非為一噸到三噸，面對20萬噸級或更高噸位的散貨船走集裝化再走高噸位的集裝袋是發(fā)展趨勢。集裝箱、集裝袋和集裝托盤是運輸包裝的三大類，***和第二類配合是貨物的價格和特殊要求，第二類和第三類配合可以考慮提高集裝箱強度并在底部做些處理，從而成為降低包裝成本減少木材使用的環(huán)保產(chǎn)品。 　　四、中國集裝袋的發(fā)展趨勢和市場需求預(yù)測 　　據(jù)***調(diào)查統(tǒng)計，我國集裝袋以出口歐、美及日本為主，現(xiàn)在主要出門的市場還有加拿大、澳大利亞等，但是需求量與歐美及日本相比，所占比例并不是很大。未來我們需要以更加***的角色跨入世界的每個區(qū)域，走向世界。

高端集裝袋需求旺盛，30秒帶您讀懂集裝袋圓織技術(shù)工藝指標(biāo)！

◇集裝袋的工藝指標(biāo)        1、編織密度及編織密度公差             編織密度是指100mm?100mm編織物內(nèi),經(jīng)緯紗的根數(shù)。編織袋國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T8946中規(guī)定了編織密度的同時,規(guī)定了密度公差。編織密度主要取決于包裝產(chǎn)品,由用戶決定。常用的編織布密度是36?36根/10cm,40?40根/10cm,48?48根/10cm，編織布的密度我們通常也用另外一個單位：扣，換算成扣的話，也就是12扣，13扣，14扣，16扣等等。 2、編織密度公差        編織密度公差是指比給定標(biāo)準(zhǔn)編織密度多處或減少扁絲的根數(shù)。 3、編織布拉伸負(fù)荷         拉伸負(fù)荷也稱抗拉強度,拉伸強度.對于編織布承受經(jīng)向和緯向兩個方向的拉伸負(fù)荷,故稱經(jīng)向,緯向拉伸負(fù)荷. 4、編織布單位面積質(zhì)量             編織布的單位面積重量是以平方米克重數(shù)來表示的,是編織布的一項重要技術(shù)指標(biāo).平方米克重數(shù)主要取決于經(jīng)緯密度和扁絲的厚度,平方米克重數(shù)影響編織布的拉伸強度,載荷能力,平方米克重數(shù)是生產(chǎn)企業(yè)控制成本的一個主要環(huán)節(jié). 5、幅寬           各種編織布幅寬直接影響制袋工序.對于筒布用折經(jīng)表示幅寬,折經(jīng)等于圓周長的一半。幅寬回縮率,所有編織布織造卷取后的寬度,在展卷切割,印刷,縫合后,制成袋子的寬度都要略小于卷取時的寬度,我們稱幅寬回縮。 6、手感          PP扁絲編織物手感較厚實,挺闊,粗硬些；HDPE扁絲編織物手感較軟,潤滑,不致密。在PP扁絲料中添加鈣質(zhì)母料,手感挺闊,PP中少加HDPE會使其柔軟些；扁絲窄,編織平,手感柔軟,扁絲寬,編織布時折疊絲多,手感粗糙。 ◇集裝袋的儲存     不管是什么產(chǎn)品，都會遇到一些儲存的困擾，下面就給大家講一下集裝袋的一些注意事項，否則將影響后期的使用。 　　 集裝袋在陽光直射的條件下，在一周后噸袋的強度降低到25%，兩周后會降低40%，基本上是不能再使用的。所以集裝袋應(yīng)放在陰涼潔凈的室內(nèi)貯藏,運輸時應(yīng)避免日曬雨淋，不應(yīng)靠近熱源，貯存期不得超過18個月。實際上18個月的時間噸袋就可能老化，所以應(yīng)縮短噸袋的有效期，應(yīng)以12個月為宜。 　　 講究方法，注重效率，如此才能不耽誤集裝袋的正常的使用，節(jié)省生產(chǎn)成本。 集裝袋相對塑料編織袋的優(yōu)勢  集裝袋在生活中給人們生活上帶來了諸多的便利，下面就給大家介紹一下集裝袋相對于塑料編織袋的優(yōu)勢：  1、 集裝袋方便運輸：因為不像桶或其他它剛性容器，集裝袋是可折疊，空間大大減小，節(jié)省了長途運輸費用。  2、集裝袋盛裝容量比較大，所以不必像編織袋那樣用的數(shù)量太多和太繁瑣。  3、集裝袋的質(zhì)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好與普通的塑料編織袋，所以可以反復(fù)利用幾次是沒問題的。 這就響應(yīng)了國家節(jié)能減排的號召，有效合理的利用了資源，而且還可以有效降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。  國內(nèi)對于集裝袋的概念，基本還是停留在幾年前的概念，認(rèn)為集裝袋就是裝一些礦產(chǎn)類，雜物類型等包裝容器。 其實在近10年來，集裝袋的使用格局一直在提升，從***早的裝礦產(chǎn)類，雜物垃圾類的品種，不斷適應(yīng)各方面的需求，為客人量身定做，已經(jīng)逐步發(fā)展為精細(xì)化工，醫(yī)藥中間體，食品類行業(yè)的供貨商。并且針對不同的客戶要求，又細(xì)分為防靜電類，導(dǎo)電類，防膨脹類型，免托盤類型等不同功能的集裝袋產(chǎn)品。 現(xiàn)在中國的優(yōu)質(zhì)集裝袋生產(chǎn)工廠生產(chǎn)的集裝袋，在滿足國內(nèi)市場的同事，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美等發(fā)達(dá)國家，大大提升了中國集裝袋在國際高端集裝袋的份額地位。 l 寶華塑業(yè)***生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)集裝袋、噸袋、軟托盤，保質(zhì)保量！

編織袋的承重和拉力非常重要

    在我們的日常生活中，編織袋已經(jīng)成為我們包裝的主要生產(chǎn)材料，編織袋的承重和拉力非常重要。     首先，編織袋由經(jīng)紗和緯紗制成，普通編織袋的底部比其高度窄，例如50*乘80，寬50厘米，高80厘米。小而大的一面在這種情況下，如果卸貨區(qū)的底部首先著陸，并且產(chǎn)品的重量都很小，則壓力會增加并且袋子很容易撕裂。如果側(cè)面在地面上并且著陸區(qū)域較大，則在這種情況下通常不會發(fā)生爆。其次，當(dāng)裝載粉狀或顆粒狀產(chǎn)品時，裝載量太滿，或裝載量太滿，當(dāng)停止傾倒時，力直接作用在編織袋上，從而使袋子的絲綢容易斷裂。通常，負(fù)載通常為一半或三分之二或更多，剩下空檔。卸貨時，產(chǎn)品內(nèi)部的力逐漸減小，作用在編織袋上的力很小。這防止了編織袋的破裂。這也是裝載編織袋的技術(shù)。

噸包袋的應(yīng)用留意關(guān)鍵點

    談起噸包袋，大伙兒想來也不生疏吧！我們在生活起居中會習(xí)慣性的應(yīng)用噸包袋，并且噸包袋給我們的日常生活的確產(chǎn)生了許多協(xié)助。可是大家不清楚的是在應(yīng)用噸包袋時要留意一些關(guān)鍵點，不然會影響大家的應(yīng)用。     1、盡可能應(yīng)用優(yōu)質(zhì)的原材料做噸包袋，回應(yīng)對環(huán)境保護(hù)的要求。假如不足環(huán)境保護(hù)得話，會導(dǎo)致欠佳環(huán)境危害，這不是大家該有的目地，并且在存放和運送全過程中，一定要注意防火安全。它是因為噸包袋本身是一種用塑膠制成的商品，因此會非常容易被引燃并且點燃迅速，大家一定要有噸包袋訂制的防火安全觀念。     2、噸包袋的收購運用層面，應(yīng)保證對自然環(huán)境維護(hù)保養(yǎng)為責(zé)任，盡可能找正規(guī)的收購運用生產(chǎn)廠家應(yīng)用油墨清洗劑終止清理后，終止嚴(yán)格的消毒殺菌隨后再度運用噸包袋。     3、應(yīng)用全過程中，避免用銳利的物品割破噸包袋，以防在承裝商品的時候造成外露。而像鈉基膨潤土和混凝土這類的商品，在應(yīng)用噸包袋的情況下，能夠在噸包袋里邊多加上一條噸包袋，那樣不容易造成塵土，產(chǎn)生環(huán)境污染，那樣既做到了環(huán)境保護(hù)，又運用了資源噸包袋。

噸包袋使用時的常見問題

    噸包袋是一種軟性運送包裝材料。具備防水、防污、耐輻射源、堅固的優(yōu)勢，并且結(jié)構(gòu)類型具備充足的抗壓強度。因為噸包袋裝卸搬運、運送都很便捷，裝卸搬運***率明顯增強，近些年發(fā)展趨勢迅速。噸包袋一般要用聚丙稀、高壓聚乙烯等聚酯纖維面料紡織品而成。可普遍用以化工廠、裝飾建材、塑膠、礦產(chǎn)等各種粉末狀、顆粒狀、小塊物件的包裝，是倉儲物流、運送等領(lǐng)域的理想化用具。     在應(yīng)用的全過程中特別注意下列好多個地方：     1、在起重吊裝中不必站起在噸包袋的下邊。     2、請將吊勾掛在吊帶背心或繩子的位置，不必斜吊，單雙面吊或斜拉吊噸包袋。     3、工作中不必與其他物件磨擦，勾掛或撞擊噸包袋。     4、不必將吊帶背心向兩側(cè)反方向牽扯。     5、噸包袋應(yīng)用電動叉車工作時，請不要使叉子觸碰或扎到袋體，避免戳破噸包袋。     6、在生產(chǎn)車間運送時，盡可能應(yīng)用拖盤，防止用吊勾著噸包袋，一面搖晃一面運送。     7、在裝車，裝卸貨物和堆積時必須維持噸包袋站立。     8、不必將噸包袋站立。     9、不必將噸包袋在地面上或混泥土上拖行。     10、迫不得已在戶外存放時，噸包袋應(yīng)放到倉儲貨架上，并一定要用不全透明棚布嚴(yán)密地蓋好噸包袋。     11、使用后，拿紙或不全透明棚布將噸包袋包好，存進(jìn)在陰涼處。

國內(nèi)也需要質(zhì)量更高的設(shè)備來處理回收材料

　　上海建站GDB表示，其每個月回收的1650萬磅塑料中曾經(jīng)有40%出口到中國，但由于新禁令，公司正從回收交易和咨詢轉(zhuǎn)向自行回收處理。GDB公司總裁Sunil Bagaria說："對我們來說，建設(shè)真正的回收生產(chǎn)線具有切實的意義，我們可以生產(chǎn)塑料粒子，出售給美國或海外的塑料制品生產(chǎn)商。"他沒有給出更多詳情，但表示公司將在今年下半年或2018年初在新澤西和俄亥俄州建成自己的再生工廠。他說："這是筆不小的投資。如果這兩個工廠能夠成功，我們會在威斯康辛再建一個。" 　　Erema***執(zhí)行官Manfred Hackl表示，公司希望向歐美客戶銷售更多的回收設(shè)備，由于中國禁止進(jìn)口回收材料，貿(mào)易商們也在轉(zhuǎn)變商業(yè)模式。他表示Erema是塑料回收設(shè)備制造商，相信隨著時間推移，中國的禁令會提升公司在中國的銷售額，因為中國國內(nèi)也需要質(zhì)量更高的設(shè)備來處理回收材料。"在此禁令發(fā)布前，中國集裝袋進(jìn)口許多回收材料，但我們已經(jīng)感受到了一些變化。"他同時表示，這一禁令的影響還需幾年時間才會完全反映到訂單上。另一些中國和美國境內(nèi)的回收商則表示，很快美國市場會有更多的投資投向回收行業(yè)。 　　位于伊利諾伊州羅密爾維爾的塑料回收公司帕克集團(tuán)***執(zhí)行官Kathy Xuan說："我確實相信很快會在美國出現(xiàn)很多再生塑料生產(chǎn)商。"她也是中國塑料加工行業(yè)協(xié)會再生委員會的董事成員之一。 　　帕克公司在中國山東設(shè)立有一家工廠，正與中國公司合作在美國建設(shè)回收再生工廠，將消費后PET生產(chǎn)成塑料粒子，并回收農(nóng)用薄膜。她說，中國境內(nèi)對再生塑料粒子的需求和禁令發(fā)布前一樣旺盛。實際上，由于中國的大型制造企業(yè)需要取代原先進(jìn)口廢料生產(chǎn)的再生材料，其需求更甚。

大量編織袋在運輸時有哪些要求？

　　當(dāng)大量批發(fā)編織袋的時候，對于運輸來說，是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，首先成捆的袋子一定要保證外包裝的平整度，數(shù)量的一致性。其次在運輸火車上放的時候要使其高低均勻，避免在運輸?shù)穆吠旧项嶔ざ斐傻臐L落現(xiàn)象。在路上盡量車速平穩(wěn)保證貨物的穩(wěn)定，當(dāng)然如果短距離運輸還能夠減少在路上的浪費。 　　還有一個關(guān)鍵就是工人裝卸貨了，當(dāng)員工裝貨和卸貨的時候一定要輕拿輕放，嚴(yán)格避免暴力行為，也不要摳破袋子的包裝，要不然會損傷到里面的袋子，從而造成一定的損失。

洛陽市寶華塑業(yè)有限公司發(fā)貨現(xiàn)場

    洛陽市寶華塑業(yè)有限公司內(nèi)部擁有大量具有良好素質(zhì)的技術(shù)操作人員，制作工藝優(yōu)良，質(zhì)檢設(shè)備齊全，公司產(chǎn)品主要有集裝袋，編織袋，基布，吊帶，圍帶，暢銷全國各地。產(chǎn)品廣泛用于各類顆粒，粉狀，塊狀性包裝，如；瑩石，石英砂，化工，鋼球，冶金．礦產(chǎn)，玻璃，化纖，飼料，糧食，建筑，建材，各類1-2噸散裝水泥，各類砂石，各類電子廢品……等等。同時我司長期大量供應(yīng)各種規(guī)格二手噸包袋（此噸袋為95成新），可重復(fù)使用十次以上，價格優(yōu)惠。

批量流水線生產(chǎn)適用于化工噸袋

    噸袋廠家具有國際***水平的經(jīng)緯線拉絲機、大六梭圓織機、涂膜機、成袋機、印刷機、打包機、包縫機等成套出產(chǎn)流水線和成套***檢查設(shè)備。目前公司現(xiàn)已具有年產(chǎn)值3000多萬元的出產(chǎn)能力,月產(chǎn)量20萬條的規(guī)劃。     化工噸袋廣泛用于:化工、建材、食物、塑料等職業(yè).公司實施商品資料多元化，適應(yīng)不同商品包裝需求，既契合環(huán)保需求又契合歐美等國的出口需求，化工噸袋按食物衛(wèi)生需求出產(chǎn)，高溫抽濕枯燥，印刷精美，化工噸袋外形漂亮，合適開口型灌包流水線。                                                                                                      文章來源-中國噸包網(wǎng)

洛陽市寶華塑業(yè)有限公司發(fā)貨現(xiàn)場

噸袋卸車裝箱技術(shù)及其檢驗吊帶吊繩質(zhì)量的方法

        噸袋卸車裝箱技術(shù)越來越重要.處理不好,會影響到物流運輸?shù)男?現(xiàn)在介紹一下噸袋卸車裝箱技術(shù)改善的幾個要點. 　　相關(guān)術(shù)語 　　（1）噸袋是一種柔性中心包裝容器，具有防塵、防潮、耐輻射、安全結(jié)實等特色，廣泛用于化工、水泥、糧谷、礦產(chǎn)品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝。 　　技術(shù)改善需求 1.（1）使小叉車可以直接鏟運貨車上2層高的噸袋； 　　（2）削減裝卸工人的轉(zhuǎn)移工作。 2.技術(shù)改善對新式工屬具的需求為了滿意技術(shù)改善的需求，有必要研發(fā)新式的工屬具，詳細(xì)需求如下： 　　（1）可以與小叉車合作； 　　（2）可以補償小叉車鏟齒起升高度缺乏的缺陷； 　　（3）可以吊運噸袋。 　　新式工屬具的規(guī)劃與實施 1新式工屬具的詳細(xì)規(guī)劃思路 　　（1）因為新式工屬具需求與小叉車進(jìn)行合作，所以新式工屬具有必要具有可以與小叉車鏟齒合作的鏟褲（指套在鏟齒上的專用工具的部件），便利吊起噸包后的鏟運； 　　（2）新式工屬具有必要具有必定的高度，以補償鏟齒起升高度的缺乏； 噸袋 　　（3）噸袋的分量通常為0.5t擺布，思考到安全要素，新式工屬具有必要具有可以起吊1t貨品的才能，一起具有對噸袋的2個提鏈進(jìn)行吊運的功用；因為是吊裝噸袋的工屬具，因而將此新式工屬具命名為噸袋專用吊具。 　　噸袋是一種運輸包裝容器，所以它的質(zhì)量如何至關(guān)重要，因而市場上對于它的質(zhì)量有著嚴(yán)格的衡量標(biāo)準(zhǔn)。在噸袋質(zhì)量的衡量標(biāo)準(zhǔn)中，其吊帶、吊繩也是不可忽略的環(huán)節(jié)；那么今天我們就以這兩點為基準(zhǔn)，說說應(yīng)該如何去衡量這兩部分的質(zhì)量。 　　首先是取樣；在噸河北邯鄲恒佳編織袋有限公司袋吊環(huán)處截取適當(dāng)長度的吊帶試樣，吊帶試樣至少為兩塊。 　　其次是抗拉強度實驗；將試樣裝在夾具間距為220mm的抗拉試驗機的夾具上，以約100mm/min的速度拉伸，測出斷裂時的抗拉強度。 　　***后是伸長實驗；將試樣裝在抗拉試驗機上，施加196n的漲緊負(fù)荷后，劃出200mm間距的標(biāo)線，100mm/min的速度拉伸，當(dāng)負(fù)荷達(dá)到抗拉強度f的30%時，測出標(biāo)線的間距。 　　以上這三點就是檢驗噸袋吊帶、吊繩這兩部分質(zhì)量的方法，希望能夠給您帶來一定的幫助。